10月31日，搭载“神舟二十一号”载人飞船的“长征二号遥二十一号”运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射。 发射前，央视记者在酒泉卫星发射中心大厅对神舟飞船系统最高指挥员何宇进行了专访。从神舟四号任务第一位在场航天器工程师，到空间站现阶段天地交通负责人，何先生亲身经历了神舟飞船20年来的技术进步。 记者：每次发射的时候，都能看到何先生一个人安静地坐在飞船控制工作区，大家鼓掌。那一刻你在想什么？你还在忙着什么吗？ 中国航天技术集团公司神舟飞船系统最高指挥何宇先生：这是我工作的需要。我神舟飞船系统总经理，负责神舟飞船后续飞行状态。你说我表现得比较冷静，其实这也是我工作的结果。当一切都正确完成后，那一刻我有信心我能成功。 发射室的飞船控制区是何宇熟悉的工作区域。尽管如此，该地区的就业率仍显着低于 20 年前。这背后是测量和控制通信技术的巨大进步。 中国航天技术集团公司神舟飞船系统最高指挥员何宇：受益于技术进步。此前，我们的数据与北京的数据是分开的。 l这里看不到北京飞控数据。现在，得益于技术的进步，我们可以看到这里的数据，听到北京指挥控制中心的拨号音。 何宇表示，自动化和远程测试让机器能够自动自动下发命令并解释，大大提高工作效率。 中国航天科技集团公司神舟飞船系统最高指挥何宇先生：我们的飞船以前是单艘飞船进场，在发射场的测试和发射过程周期大约是56天。在空间站阶段，您必须为执行任务准备两艘飞船。这两艘船的总周期为45天，比前一艘船的周期长，比周期短。 二十年来，神舟飞船的能力得到了显着提高。 神舟二十一号载人飞船是我国首次采用三个半小时快速对接计划的载人飞船。从之前的两天到现在的3.5小时，从单一任务到批量生产，神舟飞船二十年来实现了能力的质的飞跃。他用三个字来概括飞船的这些变化：“变。” 中国航天技术集团公司神舟飞船系统最高指挥员何宇：更快了。最早交会对接时间为2天，神舟21号任务为3.5小时。最快返回时间约为一天，而神舟二十一号具有五小时左右三转返回的能力，速度更快。 除了太空和地球之间的旅行速度加快之外，航天器的生产速度也有所提高，从每两年开发一艘航天器到现在每年两次能够批量生产。 中国航天科技集团公司神舟飞船系统总指挥何宇表示：“我们更有能力。货物上行运力增加了20%，货物下行运力相当于以前的一倍。货舱比之前大了三倍，可有效支撑大量科学实验品的下降来自空间站的t样本。也是我国唯一能够返回太空的航天器。地球。 中国航天科技集团公司神舟飞船系统总指挥何宇表示：飞行能力得到了提升，能够与空间站所有对接接口进行交会对接，地面紧急救援待命也能实现，部件和部件的独立控制也能实现。 “将工作发挥到最大极限”是航天员永恒的追求。 从设计者到最高统帅，何宇为神舟飞船倾注了20多年的心血。他说，他的身份已经改变，他的职责也已经改变，但有些事情仍然是一样的。 何宇告诉记者，随着职位的变化，他肩上的责任也变得更重了。作为总指挥，他不仅负责技术，还负责试验的整体工作团队。 记者：航天器工程师设计的。现在您已经担任了总长、副总工程师，现在又担任了总司令，你们的工作流程有变化吗？ 中国航天科技集团公司神舟飞船系统最高指挥员何宇：责任更大。当我当设计师时，我只需要做好我的工作。担任总司令的职位会增加您在管理各个方面的责任。例如，你必须照顾你的测试团队的食物、衣服和交通，你必须照顾技术。 记者：从神舟一号到神舟二十一号，总共有21艘飞船。我们也知道未来还会研制新一代载人飞船。我们的神舟飞船在新旧交替的过程中将发挥什么作用？ 中国航天技术集团公司神舟飞船系统最高指挥何宇：神舟飞船已影响了近30年。我认为这是一艘非常好的和可靠的船。下一代载人飞船“梦舟”正在研制中，其能力将更加强大。对于新旧交替，我认为不变的应该是努力、创新、极致。改变并不能改变这一点。它仍然是载人航天器，人类的生命处于危险之中。这仍然是一样的。