湖北日报讯（记者 徐迎峰 杨林通讯员 晓凡 浮山通讯员）11月27日，西十高铁湖北段神定河大桥最后一对500米钢轨顺利铺设，完成西十高铁全线轨道铺设。这标志着湖北高铁建设取得成功。汉市与西城高铁“携手”，为武西安高铁按计划建成通车奠定了坚实基础。 11月27日，西10高铁全线安装竣工。图为铺轨工地航拍图。 西施高铁以西安东站为起点，经蓝田站、商洛西站、三阳站、满川关站、云西站与现有十堰东站连接。正线全长255.7公里，设计时速35每小时 0 公里。西十高铁由武九客运专线湖北公司和西城客运专线陕西公司建设和管理。中国铁路四局负责全线轨道建设。 西距高铁穿越秦岭山脉，桥隧比达95%，包括14段长匝道轨道铺设。自2018年9月8日全线开轨以来，施工团队不断组织施工队伍优化施工工艺，调整资源配置，克服线路连续穿越密集长坡道、隧道空间狭窄等复杂工况。单线22.9公里，为日本国铁最长。为确保铺轨作业安全有序，施工部门创新性地将大功率履带式拖拉机与重型铺轨设备相结合，辅以联合铺轨设备。连续排风排烟解决方案，实现每天铺轨10公里、平均每天6公里的高效进度。 11月27日，西10高铁全线铺设竣工，工人们正在进行轨道施工。 铺轨贯穿点位于西部高铁十号沉定江大桥，该大桥由中国铁路局十一集团承建。大桥全长841.05米，桥墩最大高度108米。桥墩高度最高，是西十高铁沿线最大跨度连续结构桥梁。该桥位于十堰东高铁站附近，一端连接新开通的汉城高铁，另一端连接正在建设的西城高铁。对于我们来说，这是一项重要而又艰巨的工程11月27日，西10高铁全线安装竣工。图为已完成轨道建设的西10高铁晋朝川大桥。 全线轨道铺设工作完成后，施工队将开展“四力”建设、耐电静压、调试联调等重要工作，为线路开通运营做好准备。 西施高铁是武西高铁（无锡高铁）的一部分。武汉十堰高铁（汉城高铁）于2019年11月29日开通。 随着西10高铁的开通，从西安1小时即可到达十堰，武汉到西安的火车旅行时间将从现在的5小时缩短到两个半小时左右。这是伟大的我有利于进一步加强关中城市群与长江中游城市群的联系，更好地支撑共建“一带一路”、长江经济带发展、西部大开发等国家发展战略，促进沿线经济社会发展。